【Pompe à air intelligente et gonflage rapide】 Le puissant mini compresseur d'air est doté d'une puce haute performance intégrée qui peut gonfler rapidement les pneus et fournir une pression maximale de 100 PSI et un débit d'air de 38L/Min. Il ne faut que 1 minute pour gonfler un pneu de voiture (25-100PSI). Parfait pour gonfler les voitures, les motos, les vélos, les ballons et autres objets gonflables, y compris les véhicules à énergie nouvelle comme Tesla.
【4 modes prédéfinis et protection contre la surchauffe】 4 modes prédéfinis avec arrêt automatique vous offrent un gonflage intelligent. la pompe à pneu de voiture s'arrête automatiquement lorsque le mini compresseur d'air est en surchauffe et surgonflé, vous offrant une expérience d'utilisation sûre.
【En forme de cadenas et facile à transporter】 sa taille compacte peut être facilement rangée dans votre voiture, votre porte-vélos ou votre sac à dos. Gonflez n'importe où, n'importe quand.
【Rechargeable】Équipé de 1800mA. *3 piles, il est rechargeable.
1. Impossible de démarrer ou de gonfler :
Lorsque le gonfleur de pneus de votre voiture rencontre des problèmes de démarrage ou de gonflage, le premier facteur que vous devez tester est la solidité de la connexion. Assurez-vous que le gonfleur est correctement connecté à la prise électrique et que la fiche est stable et non libre. Parfois, la prise électrique peut être défectueuse, vous pouvez donc vous efforcer de connecter la fiche à toutes les autres prises pour vérifier que le problème n'est pas causé par l'alimentation électrique. En même temps, vérifiez si le fusible est intact. Si le fusible est cassé, le gonfleur ne fonctionnera pas correctement. Dans cette situation, un tout nouveau fusible doit être remplacé.
De plus, le gonfleur ne démarre ou ne s'arrête pas en raison d'un transfert défectueux. Vérifiez que le transfert fonctionne correctement. Parfois, l'interrupteur peut être défectueux ou cassé. Vérifiez en même temps si les éléments internes du gonfleur sont desserrés ou cassés, ce qui peut être une des raisons pour lesquelles le gonfleur ne peut pas démarrer. Si vous découvrez des éléments intérieurs desserrés ou endommagés, il est préférable de les faire réparer ou changer par un expert.
Pour les problèmes qui ne peuvent pas être démarrés, comme pour les raisons courantes mentionnées ci-dessus, vous voudrez peut-être également vérifier si le cordon d'alimentation est cassé ou cassé, car un dommage au cordon d'alimentation peut empêcher le gonfleur de démarrer. Si aucune des méthodes ci-dessus ne résout le problème, il est recommandé de contacter le fabricant du gonfleur ou d'essayer de trouver une assistance technique professionnelle pour éviter le démontage ou la réparation par vous-même.
2. Lectures inexactes de la contrainte atmosphérique :
Des lectures inexactes de la pression d'air du gonfleur peuvent créer des dangers pour la protection lors du gonflage de vos pneus. Le calibrage du gonfleur est la première étape pour résoudre ce problème. Calibrez le gonfleur à l'aide d'un outil d'étalonnage approprié conformément aux conseils ou aux instructions du fabricant pour vous assurer que ses lectures sont précises et fiables.
De plus, le capteur du gonfleur joue également un rôle crucial dans la précision de la contrainte atmosphérique. Vérifiez le fond du capteur pour détecter toute saleté, poussière ou dommage, ce qui pourrait également affecter la précision du capteur. Nettoyez soigneusement le capteur avec un produit de nettoyage ou une brosse douce pour vous assurer que la surface du capteur est lisse et éviter d'endommager le capteur.
Vérifiez également que la connexion du gonfleur à la valve du pneu est bien serrée et assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites ou de points desserrés. Si la relation n'est pas stable ou s'il y a une fuite d'air, cela entraînera également une lecture inexacte du gonfleur. Enfin, si aucune des solutions ci-dessus ne résout le problème, vous pouvez confier le gonfleur à un centre de réparation professionnel pour inspection et conservation.
3. Le gonfleur fait trop de bruit ou vibre anormalement :
Lorsque votre gonfleur émet des bruits ou des vibrations inhabituels, cela peut être dû à un problème lié à un facteur mécanique interne. Tout d’abord, vérifiez si les pièces mécaniques internes du gonfleur sont desserrées ou cassées. Des éléments desserrés ou des composants internes endommagés peuvent également provoquer du bruit ou des vibrations inhabituelles. Assurez-vous qu'aucun objet étranger ne pénètre dans les composants mécaniques du gonfleur pendant son utilisation, ce qui pourrait également provoquer des bruits ou des vibrations inhabituels.
Un nettoyage et une lubrification réguliers des éléments mécaniques du gonfleur sont également essentiels pour préserver son bon fonctionnement. L'entretien des additifs mécaniques et l'utilisation de lubrifiants appropriés approuvés par le fabricant peuvent réduire la friction et l'usure et diminuer l'incidence du bruit et des vibrations.
Faites attention à l'environnement de fonctionnement du gonfleur. Une surface de travail stable et une température ambiante appropriée affectent également les degrés de bruit et de vibration du gonfleur. Si le bruit ou les vibrations dépassent la plage quotidienne, il est conseillé de contacter le fabricant ou de rechercher un guide technique professionnel pour éviter tout dommage supplémentaire ou tout risque pour la sécurité.
4. La vitesse de l’inflation est trop progressive :
Un gonfleur qui gonfle trop lentement peut en outre entraîner un fonctionnement inefficace. Tout d’abord, vérifiez si la contrainte réglée du gonfleur est adaptée aux exigences des pneus d’automobile. Si la contrainte définie est trop élevée, le gonfleur peut également gonfler plus lentement car il a du mal à atteindre la contrainte définie. Ajuster la pression exercée sur la variété appropriée pourrait également augmenter le rythme de l’inflation.
Vérifiez si la ligne de gonflage est claire et dégagée. S'il y a un blocage ou des dommages dans la ligne de gonflage, la vitesse de gonflage peut être affectée. Assurez-vous que les connexions et les fonctionnalités sont propres et exemptes de tout blocage possible pour augmenter l'efficacité du gonflage.
Faites attention à la situation de travail du gonfleur. Une utilisation continue pendant trop longtemps peut également provoquer une surchauffe du gonfleur, ce qui ralentira la charge de gonflage. Si le gonfleur s'arrête automatiquement en raison d'une surchauffe, veuillez le laisser refroidir avant de le réutiliser pour vous assurer que le gonfleur fonctionne à température normale.
5. Le gonfleur cesse de fonctionner ou s'arrête régulièrement :
Des arrêts fréquents de fonctionnement peuvent également suggérer que le gonfleur a déclenché un dispositif de sécurité contre la surchauffe pour vous éviter des dommages dus à une surchauffe. Si le gonfleur s'arrête de fonctionner, vérifiez d'abord s'il s'agit d'une surchauffe. Dans ce cas, laissez l’aérateur s’asseoir et fonctionner pendant un certain temps avant de l’utiliser.
En même temps, vérifiez si la pression de réglage du gonfleur est adaptée ou non. Une pression trop élevée peut également provoquer des arrêts fréquents car le gonfleur tente d'atteindre de meilleures pressions déclenchant des mécanismes défensifs. Ajuster la pression à la bonne variété peut également aider à résoudre ce problème.
Si le gonfleur cesse de fonctionner régulièrement, recherchez des pièces défectueuses ou endommagées dans le gonfleur. Par exemple, le dispositif de sécurité contre la surchauffe lui-même peut être défectueux, provoquant un mauvais déclenchement du mécanisme de prévention. Dans cette situation, il est tout à fait exceptionnel d'amener le gonfleur dans un centre de réparation professionnel pour le restaurer.
6. Les fuites d’air ou une pression d’air inadéquate ne peuvent pas être maintenues :
Une fuite persistante due à la contrainte des pneus peut être causée par une valve qui n'est pas toujours fermée ou qui n'est pas correctement reliée. Assurez-vous que la valve du pneu est bien fermée et qu'il n'y a pas de fuite d'air, et testez que la connexion entre le gonfleur et la valve est sécurisée. Si la connexion n'est pas étanche ou fuit, vous souhaiterez peut-être reconnecter ou remplacer le connecteur.
Jetez également un œil aux pneus eux-mêmes pour déceler des dommages ou des fuites d’air. Parfois, un pneu peut être crevé à l'aide d'un clou ou d'un autre objet pointu, provoquant une baisse de la contrainte atmosphérique. Si les pneus sont endommagés, il est recommandé de restaurer ou de remplacer les pneus à temps pour éviter tout risque pour la sécurité.
Gonfleur portatif de pneu de voiture de 12/24 V CC
Le gonfleur de pneu utilise une alimentation DC12V/24V avec un courant nominal de 15A. La pression d'air maximale peut atteindre 100PSI, garantissant que vos pneus se gonflent rapidement et efficacement. Le cycle de fonctionnement maximum du gonfleur est de 40 minutes, ce qui peut être utilisé pendant une longue période sans surchauffe et convient à diverses tâches de gonflage. Le diamètre du cylindre est de 30 millimètres, ce qui peut répondre aux exigences d'une utilisation intensive. Le tuyau d'air en caoutchouc de 1 m et la prise allume-cigare de 3 m de long offrent une portée et une flexibilité suffisantes, de sorte que vous pouvez facilement atteindre tous les pneus. Cet ensemble comprend 2 adaptateurs de buse et 1 aiguille de sport, ce qui le rend compatible avec divers appareils de gonflage, des pneus de voiture aux équipements de sport. Le débit de cette machine de gonflage des pneus peut atteindre 35 litres/minute, garantissant un gonflage rapide et efficace des pneus. Nous offrons une période de garantie de 12 mois. Si des problèmes surviennent, notre équipe de support client dédiée sera disponible pour vous aider à tout moment. La sécurité et la qualité du produit peuvent être assurées, et son certificat CE indique que le produit répond aux normes de sécurité européennes.
Gonfleur portatif de pneu de voiture de 12/24 V CC
Le gonfleur de pneu utilise une alimentation DC12V/24V avec un courant nominal de 15A. La pression d'air maximale peut atteindre 100PSI, garantissant que vos pneus se gonflent rapidement et efficacement. Le cycle de fonctionnement maximum du gonfleur est de 40 minutes, ce qui peut être utilisé pendant une longue période sans surchauffe et convient à diverses tâches de gonflage. Le diamètre du cylindre est de 30 millimètres, ce qui peut répondre aux exigences d'une utilisation intensive. Le tuyau d'air en caoutchouc de 1 m et la prise allume-cigare de 3 m de long offrent une portée et une flexibilité suffisantes, de sorte que vous pouvez facilement atteindre tous les pneus. Cet ensemble comprend 2 adaptateurs de buse et 1 aiguille de sport, ce qui le rend compatible avec divers appareils de gonflage, des pneus de voiture aux équipements de sport. Le débit de cette machine de gonflage des pneus peut atteindre 35 litres/minute, garantissant un gonflage rapide et efficace des pneus. Nous offrons une période de garantie de 12 mois. Si des problèmes surviennent, notre équipe de support client dédiée sera disponible pour vous aider à tout moment. La sécurité et la qualité du produit peuvent être assurées, et son certificat CE indique que le produit répond aux normes de sécurité européennes.
